企業(yè)新聞
中國(guó)有IGBT頂尖技術(shù),確為何沒(méi)有市場(chǎng)?
在特朗普政府發(fā)起貿(mào)易戰(zhàn)之后,人們開(kāi)始尋找中國(guó)可能被卡脖子的短板,中國(guó)大量進(jìn)口的IGBT也被挖了出來(lái)。不過(guò),在IGBT技術(shù)上,中國(guó)其實(shí)是并不差,大量依賴進(jìn)口,并非技術(shù)水平不行,只是因?yàn)樯虡I(yè)上和其他一些原因,才大量進(jìn)口國(guó)外產(chǎn)品。
IGBT市場(chǎng)基本被外商壟斷
IGBT英文全稱是Insulated Gate Bipolar Transistor,無(wú)論是民用領(lǐng)域的軌道交通、新能源汽車、白色家電,還是工業(yè)控制、智能電網(wǎng)、國(guó)防軍工,都離不開(kāi)IGBT。
然而,就是這樣一種比較重要的功率器件,卻基本被英飛凌、三菱、富士電機(jī)、仙童等國(guó)外企業(yè)壟斷了全球市場(chǎng)。
中國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)種不敵國(guó)外廠商,一方面既有國(guó)內(nèi)廠商起步發(fā)展晚,失去了先機(jī),且西方國(guó)家的工業(yè)基礎(chǔ)比中國(guó)更強(qiáng)。另一方面,也有IGBT這個(gè)行業(yè)的特殊性導(dǎo)致政府和企業(yè)不太愿意去投入大量資金發(fā)展IGBT。
中國(guó)IGBT的技術(shù)水平并不差
中國(guó)中車通過(guò)收購(gòu)英國(guó)丹尼克斯公司,掌握了世界一流的技術(shù)。這里介紹一下丹尼克斯,英國(guó)是一家在IGBT方面有較深厚技術(shù)積累的企業(yè),曾經(jīng)研發(fā)出全世界第一條8英寸IGBT線。
雖然丹尼克斯在技術(shù)上很不錯(cuò),但由于"我大英自有國(guó)情在此",英國(guó)的不少高科技企業(yè)先后被出售,丹尼克斯也位列其中。雖然技術(shù)是買來(lái)的,但收購(gòu)下來(lái)并實(shí)現(xiàn)消化吸收的技術(shù),就是我們自己的技術(shù)。
目前,株洲那條生產(chǎn)線一年的產(chǎn)能大約為20萬(wàn)片,主要供應(yīng)國(guó)家戰(zhàn)略領(lǐng)域和軍工領(lǐng)域需求。由于產(chǎn)能非常有限,而且針對(duì)特殊領(lǐng)域也只是勉強(qiáng)滿足,自然就沒(méi)有余力開(kāi)拓商業(yè)市場(chǎng)了。
政府和企業(yè)缺乏投資IGBT的動(dòng)力
既然國(guó)內(nèi)IGBT技術(shù)水平并不差,那為何不去搞軍民融合,擴(kuò)大產(chǎn)能,開(kāi)拓民用市場(chǎng)呢?主要還是IGBT行業(yè)自身的特點(diǎn),使政府和企業(yè)缺乏投資IGBT產(chǎn)業(yè)的動(dòng)力。
首先,IGBT的市場(chǎng)規(guī)模偏小。目前,全球IGBT市場(chǎng)規(guī)??偣惨簿?00億美元左右。由于投資人都是趨利的,肯定會(huì)優(yōu)先投資市場(chǎng)規(guī)模更大的芯片。
其次,IGBT是一個(gè)紅海市場(chǎng),這又促使企業(yè)避開(kāi)這個(gè)領(lǐng)域。
最后,就是IGBT的優(yōu)先級(jí)不夠高。IGBT是功率器件,和CPU這類邏輯器件存在一個(gè)很大的差別,那就是一般不會(huì)像CPU那樣可以植入邏輯后門。也就是說(shuō)購(gòu)買國(guó)外IGBT,不會(huì)像購(gòu)買CPU那樣存在安全風(fēng)險(xiǎn)。另外,雖然近年來(lái)中國(guó)在各個(gè)領(lǐng)域不斷取得突破,但現(xiàn)在中國(guó)受制于人的領(lǐng)域還有不少,比如CPU、GPU、FPGA、DSP、NAND FLASH和DRAM等等,就優(yōu)先度來(lái)說(shuō),CPU要比IGBT高不少。在這種情況下,國(guó)家也只能抓大放小,先把優(yōu)先度高的芯片做起來(lái),在逐步解決優(yōu)先度更高的芯片之后,才有余力去解決IGBT。
結(jié)語(yǔ)
由于IGBT已經(jīng)是紅海市場(chǎng),且市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)偏小,以及國(guó)產(chǎn)化省錢不明顯等因素,阿里、騰訊等不差錢的企業(yè)也不會(huì)像投資打車軟件、共享單車、訂餐軟件那樣去燒錢。畢竟企業(yè)是以利潤(rùn)為導(dǎo)向的,即便一些企業(yè)家在媒體上如何表達(dá)自己憂國(guó)憂民的情懷,展現(xiàn)自己胸懷天下,但實(shí)際上,這些企業(yè)家只對(duì)股東和投資人負(fù)責(zé),根本不會(huì)對(duì)國(guó)計(jì)民生負(fù)責(zé)。
國(guó)家決策的起點(diǎn)是保證關(guān)鍵領(lǐng)域不被卡脖子,也就是說(shuō),現(xiàn)階段的任務(wù)只是關(guān)鍵領(lǐng)域能夠滿足基本需求,株洲和中國(guó)電科某所的一次會(huì)議上就直截了當(dāng)?shù)恼f(shuō)"確保關(guān)鍵領(lǐng)域不被卡脖子"。就目前來(lái)說(shuō),國(guó)家還不會(huì)像扶持存儲(chǔ)芯片那樣,去扶持IGBT。
像中車之所以會(huì)去搞IGBT,其中一個(gè)重要原因也是因?yàn)樵诟哞F領(lǐng)域,其他需要攻克的難關(guān)基本都攻克了,出于完全國(guó)產(chǎn)化的需要,就順帶把IGBT也搞出來(lái)了。
至于在商業(yè)市場(chǎng)上把英飛凌、三菱的IGBT趕出中國(guó)市場(chǎng),恐怕還需要等待時(shí)機(jī)。